《伪铁胶游九洲粤语》剧情简介
1889 年,日本九州第一條鐵路開通,幾乎與香港同台灣在同一時期引入。全九州有大約400 個車站,覆蓋幾乎全島所有地區。作為交通樞紐的重要大站可能大家都有去過,部份為鄉民服務的隱世小站則人跡罕至。最舊的車站有百多年歷史,亦有不斷發展的新型車站。無論是JR、私鐵甚至已廢棄路線,由車站出發,到附近社區發掘有趣事物,讓鐵路帶觀眾去到更遠、更美麗的地方。
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1889 年,日本九州第一條鐵路開通,幾乎與香港同台灣在同一時期引入。全九州有大約400 個車站,覆蓋幾乎全島所有地區。作為交通樞紐的重要大站可能大家都有去過,部份為鄉民服務的隱世小站則人跡罕至。
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1889 年,日本九州第一條鐵路開通,幾乎與香港同台灣在同一時期引入。全九州有大約400 個車站,覆蓋幾乎全島所有地區。作為交通樞紐的重要大站可能大家都有去過,部份為鄉民服務的隱世小站則人跡罕至。
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1889 年,日本九州第一條鐵路開通,幾乎與香港同台灣在同一時期引入。全九州有大約400 個車站,覆蓋幾乎全島所有地區。作為交通樞紐的重要大站可能大家都有去過,部份為鄉民服務的隱世小站則人跡罕至。
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1889 年,日本九州第一條鐵路開通,幾乎與香港同台灣在同一時期引入。全九州有大約400 個車站,覆蓋幾乎全島所有地區。作為交通樞紐的重要大站可能大家都有去過,部份為鄉民服務的隱世小站則人跡罕至。
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